非常に軽く強いハイモジュラスカーボンを用い、グラベルレース、シクロクロス、シングルトラック、アドベンチャーバイクとしてデザインされたフレームです。フレームセット / レディートゥーペイント(無塗装)
Open Cycle / WI.DE. Frame Set / Ready to Paint / オープン・サイクル / ワイド フレームセット / レディートゥーペイント
539,000円(税49,000円)
2695
ポイント還元
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Open Cycle / WI.DE. Frame Set / Ready to Paint / オープン・サイクル / ワイド フレームセット / レディートゥーペイント
539,000円(税49,000円)
2695
ポイント還元
オープン・サイクル / ワイド フレームセット / レディートゥーペイント(無塗装)
OPEN CYCLEは、Cerveloの共同設立者Gerard Vroomenと、BMCの前CEOであるAndy Kesslerによって設立されました。
非常に軽く強いハイモジュラスカーボンを用い、グラベルレース、シクロクロス、シングルトラック、アドベンチャーバイクとしてデザインされたフレームです。
OPEN Cycle WI.DE. 'Extreme' は、2.4"タイヤを装着することが可能です。
それでいて、ロードのクランクに収まります。
700cのロードタイヤを使えば、ロードとしてもクオリティの高い快適なバイクになります。(35-40mのタイヤをお勧め致します)
*650bの場合、グラベルバイクまたはマウンテンバイクの2.4"タイヤまで対応。(OPEN U.P.は 2.1" サイズのタイヤまで）
*700cの場合、46mmのグラベルタイヤまで対応可能。
（実際のタイヤの幅はタイヤモデルとリムの幅によって異なります。タイヤのラベルだけではなく、実際に図ってご自身で確認することをオススメします。）
大きなタイヤがあれば、大胆な地形も征服可能。
狭いQ-factorと幾何学的なパフォーマンス制は効率的に地形に対応するのを助け、軽快なライドを楽しむことができるバイクです。
OPEN U.P.のチェーンステイは他のモデルでも採用されてた優れた特徴です。
この特徴を利用してより幅の広いタイヤに適用できるバイクを作ることはとても自然なことであり、WI.DE.はさらに一つ上のレベルに達しています。
チェーンステイとモノステイをブラケットの下に配置したことで、とても効率的なボックス構造を実現しました。
このボックス構造のおかげでBBの硬さの増加、重さの軽減、タイヤ周りのゆとりをキープします。
大きなタイヤでも早く走れます！
WI.DE.はまさにグラベルの極み。確かに、ロード用のタイヤと比べれば、大きなタイヤはスピードが少し落ちます。
しかし、デルタが小さいのでロードの楽しみを損なわずに、オフロードでも思いっきりライドを楽しむことが可能です。
※Ready to Paint（無塗装）のフレームです。
OPEN CYCLEは、Cerveloの共同設立者Gerard Vroomenと、BMCの前CEOであるAndy Kesslerによって設立されました。
非常に軽く強いハイモジュラスカーボンを用い、グラベルレース、シクロクロス、シングルトラック、アドベンチャーバイクとしてデザインされたフレームです。
↓ペイント＆組付け参考画像
Above Bike Storeのペイント工房Swamp Thingsは、OPEN CycleのAuthorized Refinisherです。
ご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。在庫状況は直接店頭までお問い合わせください。
YouTubeチャンネル：Above Bike Visionsにてさらに詳しくご紹介しておりますので、こちらもご覧ください。
スペシャルなグラベルバイク！OpenCycle Wi.de. /オープンサイクルワイドをご紹介いたします！
OPEN CYCLEは、Cerveloの共同設立者Gerard Vroomenと、BMCの前CEOであるAndy Kesslerによって設立されました。
非常に軽く強いハイモジュラスカーボンを用い、グラベルレース、シクロクロス、シングルトラック、アドベンチャーバイクとしてデザインされたフレームです。
OPEN Cycle WI.DE. 'Extreme' は、2.4"タイヤを装着することが可能です。
それでいて、ロードのクランクに収まります。
700cのロードタイヤを使えば、ロードとしてもクオリティの高い快適なバイクになります。(35-40mのタイヤをお勧め致します)
*650bの場合、グラベルバイクまたはマウンテンバイクの2.4"タイヤまで対応。(OPEN U.P.は 2.1" サイズのタイヤまで）
*700cの場合、46mmのグラベルタイヤまで対応可能。
（実際のタイヤの幅はタイヤモデルとリムの幅によって異なります。タイヤのラベルだけではなく、実際に図ってご自身で確認することをオススメします。）
大きなタイヤがあれば、大胆な地形も征服可能。
狭いQ-factorと幾何学的なパフォーマンス制は効率的に地形に対応するのを助け、軽快なライドを楽しむことができるバイクです。
OPEN U.P.のチェーンステイは他のモデルでも採用されてた優れた特徴です。
この特徴を利用してより幅の広いタイヤに適用できるバイクを作ることはとても自然なことであり、WI.DE.はさらに一つ上のレベルに達しています。
チェーンステイとモノステイをブラケットの下に配置したことで、とても効率的なボックス構造を実現しました。
このボックス構造のおかげでBBの硬さの増加、重さの軽減、タイヤ周りのゆとりをキープします。
大きなタイヤでも早く走れます！
WI.DE.はまさにグラベルの極み。確かに、ロード用のタイヤと比べれば、大きなタイヤはスピードが少し落ちます。
しかし、デルタが小さいのでロードの楽しみを損なわずに、オフロードでも思いっきりライドを楽しむことが可能です。
※Ready to Paint（無塗装）のフレームです。
OPEN CYCLEは、Cerveloの共同設立者Gerard Vroomenと、BMCの前CEOであるAndy Kesslerによって設立されました。
非常に軽く強いハイモジュラスカーボンを用い、グラベルレース、シクロクロス、シングルトラック、アドベンチャーバイクとしてデザインされたフレームです。
↓ペイント＆組付け参考画像
Above Bike Storeのペイント工房Swamp Thingsは、OPEN CycleのAuthorized Refinisherです。
ご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。在庫状況は直接店頭までお問い合わせください。
YouTubeチャンネル：Above Bike Visionsにてさらに詳しくご紹介しておりますので、こちらもご覧ください。
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